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當(dāng)前，汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展正在加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為新興的最大移動(dòng)智能終端、數(shù)字空間和儲(chǔ)能單元，同時(shí)擔(dān)負(fù)起支撐構(gòu)建智能交通和智慧城市的主要任務(wù)。隨著5G商用服務(wù)加速鋪開(kāi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全性也受到大眾一致關(guān)注。
汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化是新興業(yè)態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在深刻改變汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)使用方式的同時(shí)，也客觀上帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、預(yù)期功能安全等問(wèn)題。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題嚴(yán)峻復(fù)雜，涉及車(chē)載系統(tǒng)的可靠性以及安全性，產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的安全性同樣是各方關(guān)注的重點(diǎn)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在運(yùn)行中可能會(huì)連接車(chē)企云端服務(wù)器上傳行駛狀態(tài)，遠(yuǎn)程接受指令進(jìn)行軟件更新，這無(wú)疑給黑客通過(guò)云端攻擊車(chē)輛操作系統(tǒng)提供了可乘之機(jī)，相關(guān)重要數(shù)據(jù)一旦泄露，將會(huì)給駕乘人員甚至是國(guó)家安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。
不同于個(gè)人移動(dòng)終端，汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，未來(lái)一輛車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將以“G”甚至“T”為單位。我國(guó)在政策層面加快制定相關(guān)規(guī)定，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航。
今年4月，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《信息安全技術(shù)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)采集數(shù)據(jù)的安全要求（草案）》。6月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》并公開(kāi)征求意見(jiàn)。8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》。8月16日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，并于10月1日正式實(shí)施。10月8日，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《汽車(chē)采集數(shù)據(jù)處理安全指南》（TC260-001），對(duì)汽車(chē)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、存儲(chǔ)和出境等活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范。
目前，車(chē)廠也在不斷加大數(shù)據(jù)安全方面的投入。上汽集團(tuán)建立了分級(jí)安全管理體系，包含對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的要求，如總體安全管理要求、測(cè)試要求、運(yùn)營(yíng)要求、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法等。在技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，建立了云端縱深防御體系，從接入層、運(yùn)營(yíng)層、主機(jī)層、數(shù)據(jù)層到物理層，形成了每層對(duì)應(yīng)的防護(hù)體系，確保云上應(yīng)用尤其是汽車(chē)相關(guān)應(yīng)用的安全可靠。在檢測(cè)方面，基于全生命周期管理流程，建立相關(guān)的技術(shù)平臺(tái)，如應(yīng)急響應(yīng)中心平臺(tái)，覆蓋了上汽大概100家下屬企業(yè)的相關(guān)網(wǎng)站、應(yīng)用的安全監(jiān)測(cè)，每天自動(dòng)化執(zhí)行掃描，發(fā)現(xiàn)漏洞。廣汽在信息安全方面加大投入，安全體系覆蓋了車(chē)端、云端、通信管道及移動(dòng)端，不僅建立了汽車(chē)安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，還形成了信息安全應(yīng)對(duì)體系。造車(chē)“新勢(shì)力”小鵬汽車(chē)，也與綠盟科技在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品及解決方案方面多有交流。
近日，在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上，習(xí)近平主席提出要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了新機(jī)遇。
未來(lái)我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加強(qiáng)有關(guān)部門(mén)協(xié)同，整合政府、企業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)等資源，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展。
編輯：薛姣
汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化是新興業(yè)態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在深刻改變汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)使用方式的同時(shí)，也客觀上帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、預(yù)期功能安全等問(wèn)題。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題嚴(yán)峻復(fù)雜，涉及車(chē)載系統(tǒng)的可靠性以及安全性，產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的安全性同樣是各方關(guān)注的重點(diǎn)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在運(yùn)行中可能會(huì)連接車(chē)企云端服務(wù)器上傳行駛狀態(tài)，遠(yuǎn)程接受指令進(jìn)行軟件更新，這無(wú)疑給黑客通過(guò)云端攻擊車(chē)輛操作系統(tǒng)提供了可乘之機(jī)，相關(guān)重要數(shù)據(jù)一旦泄露，將會(huì)給駕乘人員甚至是國(guó)家安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。
不同于個(gè)人移動(dòng)終端，汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，未來(lái)一輛車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將以“G”甚至“T”為單位。我國(guó)在政策層面加快制定相關(guān)規(guī)定，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航。
今年4月，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《信息安全技術(shù)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)采集數(shù)據(jù)的安全要求（草案）》。6月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》并公開(kāi)征求意見(jiàn)。8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》。8月16日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，并于10月1日正式實(shí)施。10月8日，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《汽車(chē)采集數(shù)據(jù)處理安全指南》（TC260-001），對(duì)汽車(chē)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、存儲(chǔ)和出境等活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范。
目前，車(chē)廠也在不斷加大數(shù)據(jù)安全方面的投入。上汽集團(tuán)建立了分級(jí)安全管理體系，包含對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的要求，如總體安全管理要求、測(cè)試要求、運(yùn)營(yíng)要求、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法等。在技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，建立了云端縱深防御體系，從接入層、運(yùn)營(yíng)層、主機(jī)層、數(shù)據(jù)層到物理層，形成了每層對(duì)應(yīng)的防護(hù)體系，確保云上應(yīng)用尤其是汽車(chē)相關(guān)應(yīng)用的安全可靠。在檢測(cè)方面，基于全生命周期管理流程，建立相關(guān)的技術(shù)平臺(tái)，如應(yīng)急響應(yīng)中心平臺(tái)，覆蓋了上汽大概100家下屬企業(yè)的相關(guān)網(wǎng)站、應(yīng)用的安全監(jiān)測(cè)，每天自動(dòng)化執(zhí)行掃描，發(fā)現(xiàn)漏洞。廣汽在信息安全方面加大投入，安全體系覆蓋了車(chē)端、云端、通信管道及移動(dòng)端，不僅建立了汽車(chē)安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，還形成了信息安全應(yīng)對(duì)體系。造車(chē)“新勢(shì)力”小鵬汽車(chē)，也與綠盟科技在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品及解決方案方面多有交流。
近日，在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上，習(xí)近平主席提出要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了新機(jī)遇。
未來(lái)我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加強(qiáng)有關(guān)部門(mén)協(xié)同，整合政府、企業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)等資源，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展。
編輯：薛姣
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